车厢衬板的特性：
1、耐冲击性好：即使在低温下，受到强烈的断裂。
2、电绝缘性：具有良好的电绝缘性，绝缘电阻极高。
3、其它性能：韧性好，不易疲劳，无渗出物，使用温度-70℃至90℃。
聚乙烯车厢衬板附加值高，应用潜力大是更新换代产品。我们除生产各种规格的标准产品外，还可根据用户要求生产其它规格的产品。本厂聚乙烯车厢衬板广泛应用于船舶、电力、煤碳、食品、化工、纺织等行业。3、其它性能：韧性好，不易疲劳，无渗出物，使用温度-70℃至90℃。获得了明显的经济效益和社会效益，深受广大用户的欢迎。
具有很强的耐磨性能，能减少装载货物对车厢的磨损，这种衬板的耐磨性能是普通车厢钢板的7倍。 超高分子量聚乙烯车厢衬板有着很好的自润性，很好的解决装载货物的粘结现象，大大提高了工程的工作效率。 有超高的耐磨性，其耐磨性能是钢铁的6倍，能有效保护车厢。3、车厢钢板厚度3-6mm可用自攻丝直接安装如果钢板过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板。 这种衬板还有他的一项重要的性能：自润性，它能够使车厢润滑，防止潮湿的粉尘，煤灰和碎石粉等易粘结的货物堵塞，能顺利的从车厢内倾倒下来，大大提高工程车厢的工作效率和成本。
这种车厢衬板熔点约为130℃，相对密度为0.941-0.960。它具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，还具有较高的刚性和韧性，机械强度好。介电性能，耐环境应力开裂性亦较好。其在20℃和80℃的80种有1机溶1剂中浸渍30d，外表无任何反常现象，其它物理性能也几乎没有变化。熔化温度220-260C，聚乙烯车厢衬板附加值高，应用潜力大是更新换代产品。我们除生产各种规格的标准产品外，还可根据用户要求生产其它规格的产品。
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